Posté le 14/07/2011 à 01:08
Atelier : Garage Project
Je bricole dans ce garage depuis plus de 15 ans maintenant...Le sol en béton brut est gras à cause de l'huile et du liquide de frein renversés toutes ces années ; le béton absorbant le gras, c'est innettoyable. Le sol et les murs en parpaings génèrent de la poussière en permanence, le circuit électrique fait peur, les étagères menacent de s'effondrer, l'éclairage insuffisant...
Bref, si je veux pouvoir bosser l'esprit tranquille, il est temps de faire un grand coup de propre ici.
Comme dirait Murtaugh dans l'Arme Fatale : "I'm too old for this shit".
- Surface légèrement supérieure à la moyenne : 17m2
- De plain-pied : pas de rampe pour accéder, c'est au même niveau que la rue. Pratique pour le KG droppé, ou la remorque de l'Albatross.
- Puit de lumière au fond : le box se situe sous le parking de l'immeuble, et des grandes vitres au fond apportent un peu de lumière naturelle, ainsi qu'un espace supplémentaire de rangement.
- Alimentation en électricité.
- A 5 minutes à pied de chez moi.
- Sous-sol d'immeuble : limitation pour le bruit et les rejets (vapeurs de peinture, Kärcher : impossible).
- Le goudron du parking se trouvant juste au dessus de la dalle du plafond, en plein été le garage devient un four...
- Voisinage : les p'tits vieux du coin ont formé une espèce de milice pour surveiller les allées et venues dans le sous-sol ; du coup, dès que je fais un peu de bruit ou de poussière, je me fais emmerder... Les joies de la copro.
- Pas d'arrivée/évacuation d'eau.
- Murs inter-boxs en parpaing 5cm, difficile d'y accrocher des étagères vraiment solides.
Le tableau n'est pas tout rose, mais bon, dans l'immédiat je n'ai pas de meilleure solution.
Le projet : Solutions / optimisation de l'espace:
Comme d'habitude, Sketchup est mon meilleur ami.
- Peinture blanche murs et plafond, pour gagner en luminosité et limiter la poussière.
- Peinture grise au sol pour la propreté... Ca va être coton de peindre sur ce support!
- Une longue étagère de chaque coté, quasiment sur toute la longueur du garage, 30cm de large, en multipliant les équerres pour répartir la charge. L'étagère étant à plus d'1m85 de haut, je passe dessous sans avoir à baisser la tête.
- Etagère 5 tablettes à l'entrée, pour optimiser ce recoin. C'est du Castorama (voir ici), 5 étagères de 90x40, hauteur totale 180cm, fait pour des charges lourdes (jusqu'à 80kg/tablette... J'me méfie quand même!!).
- Établi fait maison, pieds en bastaing pin de 60x73mm. Le sol n'étant pas du tout plan, je pourrai récupérer les variations avec la hauteur de chaque pied. Plan de travail de cuisine (mélaminé) le plus épais possible, avec 4 "tiroirs" en dessous (en fait, des caisses en bois 40x60x15cm de chez Casto aussi, voir ici).
- Le compresseur se cache sous l'établi, dans l'alignement du tour. Pas idéal pour sa ventilation, mais je pourrai toujours le sortir facilement s'il doit tourner en continu. Enrouleur de tuyau pneumatique et prise électrique juste au dessus, enfin de l'air comprimé sans avoir à chercher tuyau et rallonge...
- Électricité aux normes, avec tableau électrique, circuit sous gaine, 2 prises coté établi, une coté entrée.
- 4 néons 1m20 au plafond pour un bon éclairage, plus 3 halogènes 150w au dessus de l'établi au fond.
Bon, ben voila le projet... Y'a plus qu'à hein...
2 commentaires
Posté le 12/04/2011 à 13:04
Promenade du Soleil
Petit voyage dans le temps aujourd'hui, avec 9 cartes postales du même coin de Juan-les-Pins : ce qui aujourd'hui s'appelle le Boulevard Baudouin, ou "Promenade du Soleil" (enfin, son début).
Neuf photos, datées de 1903 à 1967, qui permettent de voir l'évolution du lieu...
Cliquez sur la première pour l'agrandir, puis utilisez le bouton next pour passer à la suivante, la date du cliché apparaissant en légende.
A l'occasion, j'irai vous prendre en photo ce qu'est devenu ce quartier aujourd'hui (vous pouvez voir l'endroit dans Google Streetview ici)... Et si je trouve d'autres cartes postales du même lieu, je mettrai à jour cet article, histoire de suivre l'évolution à travers les ages!
Edit 22/07/2011 : Ajout de la photo de 1935
Edit 26/08/2011 : Ajout de la photo de 1967 (en couleurs)
Références :
- Villa El Djezaïr, construite en 1922, inscrite aux bâtiments historiques.
- Galerie du Casino, construite en 1926, inscrite aux bâtiments de France.
- Destruction du Glacier Belge : archives Nice-Matin du 14/08/2003 "Les travaux de démolition de l'ancien Glacier Belge à Juan-les-Pins ont repris depuis 10 jours. [...] Fin des travaux aujourd'hui".
- Immatriculations des années 30-40
Posté le 30/03/2011 à 13:28
Tour à métaux Crouzet-Valence VM125
Pour démarrer le dossier "atelier", voila quelques photos du petit dernier...
Je cherchais depuis longtemps un tour à métaux, mais d'une part ce sont des machines très recherchées (les prix s'envolent), et d'autre part si l'offre est généreuse dans le nord du pays (passé industriel oblige), c'est loin d'être le cas ici, dans le Sud-Est. Et comme on parle de machines qui pèsent lourd, la distance est un paramètre important.
Après des mois de surveillance des petites annonces, je finis par trouver mon bonheur sur eBay : un tour Crouzet-Valence VM125, du milieu des années 50!
Et vous voulez savoir le meilleur? Le vendeur se trouvait à 10 minutes de chez moi, et il me l'a gentiment livré (merci encore Fabien) avec sa remorque tractée par sa Jeep 1944 (!)... Le tout pour 200€!
Un beau bébé qui approche quand même les 400kg sur la balance (merci les potes pour décharger), mais avec un encombrement limité à 120x50cm au sol : le petit tour dont je rêvais depuis des années!
Aaaaaaaaah, si je l'avais eu pour fabriquer mon sous marin...
Je n'ai pas encore tenté de le faire tourner, il me faut un variateur 380V pour ça... A suivre bientôt!
Posté le 26/03/2011 à 02:05
Atelier : Bienvenue au Garage!
Récemment, je lançais un appel à l'aide pour trouver un atelier où bosser tranquillement...J'ai eu des retours (merci à vous tous, vous vous reconnaitrez!), mais rien de probant : au choix, trop petit et trop cher, ou alors carrément trop loin...
En plus, voir le Fabbe restaurer son ovale dans un micro-box (grand respect, Boss!), ça m'a aussi fait remettre les choses en perspective...
Conclusion, j'ai décidé de remettre en état le garage dans lequel je bricole depuis 15 ans... Au programme, gros rafraichissement, optimisation, nettoyage par le vide, nouveaux outils, réquisition d'un partie du box de mon père (juste à coté) pour stocker des pièces... Et puis je vous montrerai aussi ce que je me suis organisé l'hiver dernier, pour travailler au chaud chez moi. Bref, pas l'idéal, mais ça redonne un peu de motivation, je n'avais vraiment plus le cœur à mettre les mains dans la graisse dans ces conditions.
Voila, une nouvelle section "Atelier" débute sur ShamWerks, autour de l'aménagement d'un local : Bienvenue au Garage!
Posté le 02/03/2011 à 21:14
Pacha : Journal de Bord
Histoire de faire bouger un peu le site, j'ai décidé de mettre en ligne quelques photos au fur et a mesure de l'avancement des travaux, façon "journal de bord". Pas vraiment un article, je vous livre ça un peu pèle-mêle, quitte à ré-agencer le tout à la fin...
J'en étais resté au rapatriement du bateau fin 2006 (!).
Sans rentrer dans les détails oh combien scabreux de l'affaire, la personne qui m'hébergeait Pacha (le nom de mon Albatross!) s'est trouvée ne pas être un ami aussi fiable que je le pensais, et je n'ai pu rendre visite à mon bateau pendant près de 3 ans. Bref. (note pour plus tard : toujours garder un oeil sur ses amis...)
Trois années plus tard, je fini par trouver une remorque, un terrain pour l'accueillir, quelques paires de bras, et après une ou deux conversations tendues, je récupère l'engin.
Mais dans quel état! Quand j'arrive sur place, je prends une claque... J'avais laissé le bateau sous une bâche, bien à l'abri ; je le retrouve à la merci des éléments, le moteur baignant dans 30cm d'eau de pluie! Sans parler de la mécanique, j'espère que le poids de toute cette eau n'a pas endommagé la coque...
Le Pacha est donc déménagé en un lieu plus accueillant, ou je peux lui prodiguer les premiers soin (merci mon pote pour l'hébergement, même temporaire).
L'avenir reste incertain, je vais encore devoir le déménager d'ici fin Mai, et à ce jour je n'ai nulle part ou entreposer la bête... Il n'est pas impossible que je doive me séparer de la bête.
Voila l'état du Pacha quand je l'ai récupéré : la peinture s'écaille, brûlée par le soleil ; elle se décolle même par plaques à certains endroits à l'intérieur - probablement une mauvaise préparation du support, l'aluminium n'est pas évident à peindre. Un séjour prolongé dans l'eau n'aide pas, bien sûr...
Le moteur a séjourné dans 30cm l'eau, mais celle-ci n'est pas rentrée à l'intérieur. Le moteur n'est pas bloqué, son huile est clean. L'extérieur a morflé, mais le bloc est sans doute sauvable. Fred, à qui j'avais acheté ce bateau, a un bloc complet de coté, je suis donc pas trop inquiet sur la remise en route ; c'est du boulot, mais c'est faisable.
Posté le 23/02/2011 à 14:18
Uncle Sham Needs You!
Bon, je ne me fais pas d'illusions, mais je tente quand même : j'ai un gros soucis de garage.
Je n'ai qu'un box en sous-sol d'un immeuble, et j'ai passé l'âge de jouer à cache-cache avec les copropriétaires qui m'interdisent de bricoler dans mon garage ; de plus, l'hébergement de l'Albatross n'était que temporaire, et il doit déménager d'ici fin Mai. Du coup, tous mes projets sont au point mort, et ça commence sérieusement à me porter sur les nerfs.
La priorité N°1 devient donc la recherche d'un endroit où bosser tranquille!
Je cherche un garage/atelier/hangar/entrepôt, genre 30-40m² avec compteur électrique (voire juste un bout de terrain pour l'Albatross), pour y stocker mes jouets, mais surtout pouvoir bosser dessus. Le tout à un tarif correct, je suis pas Rothschild ; oui, je sais, trouver ça sur la Côte, je rêve, mais faut bien que je tente, sinon je vais devoir tout abandonner...
En conclusion, si toi, oh lecteur assidu, tu as le moindre bon plan/conseil/indice/connaissance, pour un lieu correspondant à mes attentes, à louer ou à acheter, dans un rayon de 20 bornes d'Antibes... Fais moi signe, vite! Je te promets ma reconnaissance éternelle en retour! Et ta photo sur ShamWerks! Merciiiiii!
Edit 24-03-2011 :
Bon, j'ai trouvé une solution... Loin d'être idéale, mais bon : j'ai trouvé un garage à louer à deux pas de chez moi, qui me permettra de stocker l'Albatross ou le KG, au grès des besoins. Par ailleurs, je vais rénover mon garage actuel, que j'occupe depuis 15 ans, pour le rendre plus viable.
C'est pas idéal, encore une fois, mais ça me permettra de temporiser. Faut se rendre à l'évidence, dans la région, c'est hors de prix... Je finirai par quitter le coin pour cette raison.
Du coup, attendez vous a quelques posts "organisation/optimisation d'atelier" prochainement!
Posté le 21/02/2011 à 15:54
VSO : Victory in the Southern Ocean!
Une victoire historique!
Les baleiniers japonais, qui chaque année partent chasser les cétacés dans l'océan Antarctique, ont fini par abandonner face au harcèlement de l'organisation écologiste Sea Shepherd! Pour cette saison au moins, les baleines sont tranquilles dans le sanctuaire de l'océan austral, l'opération "No Compromise" est un succès!Dans cette zone, définie en 1994 par la commission baleinière internationale, toute pêche commerciale à la baleine est interdite ; les japonais enfreignent chaque année cette interdiction, en prétendant pêcher "à des fins de recherches" (sic)...
Bien entendu, aucune recherche n'est menée, jamais aucun papier scientifique n'a été publié par l'ICR (Institute of Cetacean Research, l'organisme japonais qui sert de couverture à ces activités) : ils ont un quota (auto attribué!) de près de 1000 cétacés à pêcher, dont la viande se retrouve sur les marchés nippons, vendue à prix d'or... Toutes les espèces chassées sont inscrites au CITES, la liste des espèces menacées.
Ainsi, depuis 7 ans, chaque année, les Sea Shepherd harcèlent les baleiniers, n'hésitant pas à aller au contact, à coup de bouteilles d'acide butyrique, de fumigènes, de câbles lancés dans les hélices, etc... Ils ont d'ailleurs perdu l'un de leurs navires dans la bataille l'année passée, l'Ady Gil, éperonné par un des bateaux japonnais (vidéos ici et là).
"Agressive mais non violente", la méthode est peut-être discutable, mais les résultats sont là : les japonais ont officiellement annoncé ce vendredi l'abandon de la pêche cette année, avec un mois d'avance sur le calendrier!
Le ministre japonais des affaires étrangères a convoqué les ambassadeurs de l'Australie, de la Nouvelle Zélande et des Pays Bas (les ports d'attache et pavillons des navires de Sea Shepherd), pour leur demander de prendre des dispositions pour arrêter les activités des "bergers de la mer", qu'il qualifie de "terroristes" ; croisons les doigts pour qu'ils résistent à la pression diplomatique, Sea Shepherd a déjà été obligé de changer le pavillon de ses navires à plusieurs reprises dans le passé, "lâché" par le pays les hébergeant...
Les chiffres officiels n'ont pas encore été annoncés, mais on estime que les baleiniers ne rentrent au Japon qu'avec moins de 20% de leur quota dans leurs cales, ce qui fait de cette campagne la plus efficace menée par Sea Shepherd.
La pression internationale, la prise de conscience et la désaffection de la viande de baleine par les japonais (dont la consommation est dangereuse pour sa concentration en métaux lourds), sont autant d'éléments qui pourraient à court terme sonner la fin définitive de ce massacre!
Voila, pour moi, c'est une nouvelle qui me donne le sourire, et un peu d'espoir que mes futurs gamins auront l'occasion de voir des baleines ailleurs que dans des musées sous forme de squelettes. Je soutiens Sea Shepherd depuis des années, et j'avoue, parfois, je doutais de la faisabilité de la chose... C'est une étape historique qui vient d'être franchie, bravo à eux!
Sea Shepherd
Sea Shepherd revendique ainsi une dizaine de navires baleiniers coulés depuis 1977!
Leur combat ne se limite pas aux baleines, ils travaillent aussi à défendre les requins contre la pêche aux ailerons (shark fining), le thon rouge en Méditerrannée, les globicéphales massacrés aux îles Féroé, les dauphins en baie de Taiji, les phoques, les tortues...
"Whale Wars", une série-documentaire, diffusée sur la chaine Animal Planet (chaine du groupe Discovery), est tirée de leur combat en antarctique. Je vous recommande chaudement d'y jeter un œil!
Posté le 17/01/2011 à 01:41
Happy New Year 2011
Voila l'une des dernières photos de l'année 2010 pour moi, prise par mon appareil vers 22:30 le 31 Décembre. C'est à Amed, sur la côte Est de Bali, pendant un orage tropical (c'est la saison des pluies en Indonésie...) ; après d'innombrables essais, finalement, un éclair a bien voulu se synchroniser avec la prise de vue! Je vous prépare d'autres photos de ce trip, je dois d'abord faire le tri dans les 1500 clichés que j'ai ramenés...
Bref, revenons à nos moutons : Excellente Année 2011 à tous!
J'ai décidé que cette année, j'arrêtais de souhaiter aux gens des choses qu'ils ont déjà ; donc bonne santé uniquement si vous êtes malades, du fric si vous êtes à dèche, etc.
ShamWerks est un peu au ralenti ces derniers temps, vous l'aurez noté... D'une part, le boulot ne me laisse pas trop de temps récemment, mais surtout, je rame pour trouver un garage/atelier, je n'ai pas vraiment un endroit pour bricoler dans des conditions correctes. Mais bon, je bosse sur le problème, j'ai peut-être une solution en vue, projet à suivre.
Allez, Bonne Année, bonne route à tous!
Posté le 29/11/2010 à 11:13
RIP Leslie Nielsen
Généralement connu pour ses rôles dans la série des films "Y'a t'il..." ("..un pilote dans l'avion", "...un flic pour sauver la reine", etc, etc), il était surtout, pour moi, un des acteurs de l'incontournable Forbidden Planet de 1956, dont l'affiche est accrochée au mur de l'entrée de chez moi depuis des années...
Si vous n'avez jamais vu ce film, dépêchez vous d'y remédier, c'est un classique de la science fiction ; bon, les effets spéciaux datent un peu, et les sons de stridents de sirènes sont une souffrance pour les tympans, mais le scénario est un must du genre, qui n'a rien à envier aux productions plus récentes...
Je ne comprends pas qu'Hollywood n'en ai pas encore fait une reprise, dans la lignée de "Le jour ou la Terre s'arrêta" (remake improbable en 2008 avec Keanu Reeves du classique de 1951).
Allez, filez (re)voir Robby le Robot et ayez une pensée pour Leslie...
Posté le 22/11/2010 à 13:47
130.000 visites!
Elle est cette fois-ci issue de la talentueuse plume de Romain Hugault (retrouvez son blog ici), qui vient de sortir (avec Laurent Negroni) le volume 2 de ses "Pin-Up Wings"!
Pin-Up Wings, c'est un un art book mêlant pin-ups et warbirds : que demander de plus?! Un Hot-Rod? C'est fait aussi.
Très bien documenté (les dessinateurs se trouvent être, en plus, pilotes!), des avions superbes et détaillés, accompagnés de courbes féminines talon-aiguillées... Moi, il ne m'en faut pas plus, il a rejoint ma bibliothèque dès sa sortie!
Je vous recommande de vous dépêcher de mettre la main dessus, avant que cela ne devienne un collector hors de prix comme le premier volume! L'album est disponible ici ou là. Profitez-en pour jeter un œil à sa série d'albums "Le Grand Duc", dont le tome 3 sort dans deux jours...
Et à part ça?
Beaucoup de travail en coulisse sur ShamWerks, pour régler des problèmes de liens cassés, d'images qui ne s'agrandissaient plus, installer un nouveau script d'affichage style diaporama pour une navigation plus sympa sur le site... Bref, on dirait pas, mais ça a bossé dur!
A venir tout prochainement, un worklog de l'avancement de l'Albatross. Histoire de montrer que ça avance, quitte à remettre le tout en forme à la fin pour faire un bel article. Ca me permettra de faire des mises à jours plus fréquentes...
Bon, allez, Sierra Hotel Alpha Mike, over and out, bon vol à tous!
Posté le 22/11/2010 à 13:46
Les US dans les années 50... Ou pas?
Non seulement ces photos ont été prises aujourd'hui, mais en plus, il s'agit de maquettes au 1/24e!
Elles sont l'oeuvre de Michael Paul Smith, dont vous pouvez voir la méthode de travail ici. Impressionant... Plus de photos à voir sur ses set Flickr et SmugMug.
via Neatorama (Les photos de la composition ci-dessus sont visibles ici : 1, 2, 3, 4)
Posté le 07/11/2010 à 14:17
Terrasse Project : Résultat et Conclusions
Résultat et Conclusions
Voila, donc, en photos, le résultat final! (cliquez ici pour voir l'état "avant").
Construction
Ca aura été plus de boulot que ce que j'avais initialement imaginé!Si vous vous attaquez à un projet de ce type, et que vous êtes un peu pointilleux comme moi, ne vous attendez pas un un "weekend project".
Rien que pour ce qui est du vissage : au total, près de 1000 vis y sont passées! Dont la grande majorité nécessitait un trou fraisé auparavant, ajusté au millimètre pour que le rendu soit nickel... Tout ça ne demande pas d'énormes compétences, et est à la portée de tout bricoleur un peu outillé ; par contre, cela prend du temps, beaucoup de temps, pour que tout s'aligne correctement.
Du choix lames avec rainures vers le haut
Les lames de terrasse en bois exotique comportent, généralement, deux faces. L'une est soit lisse, soit légèrement structurée pour la rendre antidérapante. L'autre face présente de profondes rainures dans le sens de la longueur, dont le but premier est à ma connaissance de faciliter le séchage du bois à cœur (et ainsi réduire le "time to market", le délai entre le moment où l'arbre est abattu et la commercialisation du produit fini) et d'éviter que la lame ne se fende.Bien que cela ne soit pas prévu ainsi, j'ai choisi de poser mes lames avec cette face "verso" vers le haut. Un choix purement esthétique, les rainures profondes ayant un aspect plus graphique (...) à mes yeux.
Je craignais deux choses : d'une part, le risque d'échardes, à cause de l'angle droit au bord des rainures... Mais après un an exposé aux intempéries, tout va bien, pas d'écharde en vue, ouf!
Je pensais aussi que les rainures risquaient d'être difficiles à nettoyer (genre aiguilles de pin, etc). Il n'en est rien, ça se nettoie très bien au jet d'eau, du moment que les rainures sont bien alignées d'une lame à l'autre.
Par contre, ce que je n'avais pas vu venir, c'est la difficulté d'application des produits de protection (huile ou saturateur). Pour un rendu impeccable avec ces produits, il faut en essuyer l'excédent avec des chiffons après une courte période d'imprégnation... Et essuyer au fond des rainures, c'est pas une partie de plaisir!
Je ne regrette pas mon choix pour autant, ce type de traitement ne se faisant qu'une à deux fois par an...
Traitement
J'ai fait le premier traitement à l'huile Starwax : j'étais satisfait du résultat, aspect mat/huilé et bonne résistance à la pluie qui perle à la surface du bois.Mais un spécialiste m'a dit que pour les terrasses (surfaces horizontales), il valait mieux utiliser un saturateur, et réserver l'huile au mobilier bois... Dont acte, printemps 2010, j'ai tout traité au Saturateur terrasses V33.
Le résultat est bien moins chaleureux qu'à l'huile, aspect brillant, "plastifié". La protection est impeccable, c'est vrai, mais je pense que je reviendrai à l'huile l'année prochaine...
De l'utilisation du bois exotique
C'est un choix que j'ai fait, dont je comprends qu'il est écologiquement discutable ; la mode occidentale pour les bois exotiques accentue les ravages de la déforestation des forets primaires...Renseignements pris auprès du vendeur, ce bois serait issu de forêts gérées pour une exploitation durable (label FSC, soutenu notamment par Greenpeace et WWF), tous les arbres abattus étant replantés - la GSB où je me suis fourni prêtant une attention particulière à l'origine de ces produits.
J'ai donc tenté de prendre des précautions... Mais je ne suis pas dupe non plus, je sais combien la corruption dans ces pays émergents (BRIC) permet d'obtenir les papiers officiels pour l'exportation de ces essences.
Reste de toutes façons la problématique d'utiliser des produits venant de l'autre bout du monde, dont le transport a une empreinte carbone non négligeable ; mais je ne voyais pas vraiment d'alternative...
J'aurais pu utiliser du "bois composite", mais je doute que sa production se fasse en Europe ; sans parler de l'immonde toucher "plastique" de ces produits.
Sinon, il existe bien des essences de bois européennes, imputrescibles elles aussi ; malheureusement, elles ne sont pas distribuées au grand public, il est très difficile de mettre la main dessus...
Bref, j'ai fait pour le mieux, en essayant de limiter la casse, mais j'ai bien conscience que ma solution n'est pas parfaite.
Coût
Je n'ai pas gardé toutes les factures (j'aurais dû!), mais j'estime le coût du projet complet aux alentours de 2300€, en matériaux seulement (hors outillage). Le poste le plus important est bien sûr le bois : à 17€ la lame d'almendrillo, ça va vite...Voici en gros, "à la louche", les postes de dépense les plus importants :
- 960€ : Lames d'almendrillo
- 200€ : Lambourdes
- 150€ : Quincaillerie
- 240€ : Bacs bambous
- 230€ : 6 plants de bambous
- 180€ : 3 panneaux bois pour la séparation pare-vue
- 240€ : 2 érables
- 120€ : Matériel jardin japonais
Si vous attaquez ce genre de projet, budgétez "large", on oublie toujours des éléments, et cela peut chiffrer vite (ex: la quincaillerie, géotextile, produits de traitement, etc.)...
De la sécurité sur ce type de chantier
Un mot sur la sécurité : l'emploi de lunettes de sécurité et de gants va sans dire, évidemment. Mais ce genre de chantier où l'on utilise beaucoup la scie circulaire (dans un bois dur de surcroît), produit de grosses quantités de poussière de bois très fine. Poussière que vous n'avez pas du tout envie de respirer!Pour ma part, j'utilise un masque à cartouches 3M , qui est agréable à porter (pas trop lourd, on fini par l'oublier) et dont la jupe caoutchouc reste bien étanche sur le visage. Oubliez tout de suite les petits masques papier avec 2 élastiques, qui ne protègent de rien du tout... Le plus difficile, finalement, est de trouver une paire de lunettes de sécurité qui soit portable en même temps que le masque!
Pour ceux d'entre-vous qui parlent anglais, il y a une excellente vidéo sur le sujet sur TheWoodWhisperer.com.
Dernier détail : j'utilise des bouchons mousse (jetables) pour protéger mes tympans. Le confort de travail est incomparable : le bruit de la circulaire ne vous pourrissant plus les oreilles, vous pouvez travailler à l'aise, en prenant votre temps. Et vous évitez du même coup le sifflement aigu dans vos oreilles en fin de journée!
Je sais, je suis très "sécurité sécurité", mais gardez à l'esprit que circulaire et défonceuse font partie de cette famille d'outils qui vous allégeront d'un doigt ou deux en moins de deux secondes et sans arrière pensée ; ces machines n'ont pas de cerveau, utilisez le votre. Votre meilleur allié, c'est votre bon sens: ne faites pas n'importe quoi avec ces jouets là, respirez un grand coup avant de mettre une circulaire en route (et ne le faîtes pas si vous êtes fatigué, c'est là que les accidents arrivent), vérifiez où son fil passe, où sont vos doigts, si la pièce à couper est stable et le restera en fin de coupe, etc... On n'a que 10 doigts, 2 yeux, et autant de tympans, hum?
En savoir plus
Quelques liens à étudier avant de se lancer :- Autoconstruction.info : ce site propose au téléchargement (payant) différents dossiers. J'ai investi 24€ pour avoir celui traitant des terrasses bois. Très bien documenté, beaucoup d'informations, une vraie mine de renseignements, je n'ai pas regretté mon achat (pub gratuite! )
- TheWoodWhisperer.com : (en anglais) site généraliste sur la menuiserie/ébénisterie. Beaucoup de vidéos, très bien faites, sur la construction de meubles, l'outillage, la sécurité... Plein de tours de mains à apprendre. Incontournable.
- WoodGears.com : (en anglais) autre site généraliste sur la menuiserie, beaucoup de vidéos. Tours de main, machines et mécanismes en bois, nouvel article chaque lundi.
Et beaucoup d'autres, bien sûr. Google est votre ami.
Je vous laisse, j'ai un canapé qui m'attend dehors.
Posté le 04/11/2010 à 16:18
Terrasse Project : Jardin Japonais Tsuboniwa Karesensui
Tsuboniwa Karesensui
Coté construction, rien de bien compliqué. Juste quelques morceaux de lambourdes rescapés de la construction de deux decks (loggia et lounge), coupés aux dimensions et assemblés ensemble avec quelques vis à bois... Seul détail imprévu, une encoche pour que le cadre s'ajuste parfaitement contre le pare-vue. Rien qu'une scie sauteuse et un ciseau à bois ne peuvent régler en 5 minutes...
Un fois le cadre en place, j'ai agrafé un tissu géotextile pour couvrir le fond. Le but est que le poids des graviers qui viendront par dessus aide à plaquer le cadre au sol. Sans ça, le sol n'étant pas parfaitement plan, j'aurais rapidement eu des graviers se glissant sous le cadre...
A propos des graviers, il est impératif de les rincer abondamment avant de les mettre en place, en frottant les uns contre les autres dans les sacs ils produisent beaucoup de poussière, qui ne demanderait sinon qu'à pourrir la terrasse la première pluie venue...
Les photos ci-dessus sont à voir comme "work in progress", l'arrangement de l'ensemble étant juste un premier essai...
Il devrait y avoir plus tard une "triade bouddhiste" de granit, une "rivière" en paillettes d'ardoise, et peut-être une "île tortue" couverte de mousse... Le morceau de bois flotté, récupéré sur la plage près de chez moi un lendemain de tempête, n'a rien de traditionnel, mais j'aime bien.
A suivre, l'évolution sera pour le printemps prochain!
Posté le 29/10/2010 à 15:28
Albatross : vidéo ski nautique vintage
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Voici une perle de vidéo que j'ai trouvée sur l'excellent site British Pathé... Un petit sujet de moins de 3 minutes sur l'arrivée du ski nautique en Angleterre, en Juillet 1955!
Au delà des pinup en maillot de bain vintage, c'est le bateau utilisé dans la vidéo qui m'intéresse : un Albatross Sport, comme le mien!
Extrait du commentaire : "The comparatively modern sport of water skiing [...] started in the luxury ressorts of the French Riviera, taken out on the wide open water spaces of Australia and America, this exhilirating sport has reach Britain.".
Traduction : "Le ski nautique, sport relativement récent, a fait ses débuts sur la Cote d'Azur, pour se développer ensuite dans les grands espaces aquatiques d'Australie et d'Amérique, et ce sport exaltant arrive désormais en Grande Bretagne!".
Le ski nautique a en effet débuté vers 1920, à Juan-les-Pins. C'est à dire, à peu de chose près, en bas de ma rue!
Extrait du commentaire : "The boats used are specialy made for the sport and cost 500£ each. They are powered by only 10 horses power motor engines, yet they are the fastest crafts of their type of float.".
Traduction : "Les bateaux utilisés sont spécialement conçus pour ce sport, et coutent 500 livres pièce. Ils sont propulsés par un moteur de seulement 10 chevaux, mais sont néanmoins les embarcations les plus rapides pour ce type de coque.".
Concernant ce prix annoncé : 500£ me semblait peu, mais le convertisseur des Archives Nationales du Royaume Uni indique que cela correspondrait à 8710£ d'aujourd'hui, soit environ 10.000€!
Ce n'est surement pas un hasard, Marylin Monroe était alors au sommet, le film "Sept ans de réflexion" (avec la scène de la robe blanche au dessus de la bouche d'aération du métro) sortait au cinéma en Juin '55, c'est à dire tout juste un mois avant le tournage de cette vidéo!
Posté le 20/07/2010 à 17:58
120.000 Hits Pinup
Comme d'habitude, merci à tous de votre fidélité, je sais que ShamWerks a sa petite clientèle d'habitués qui reviennent au comptoir...
La pin-up du jour, sous la forme d'une infirmière sexy, est un peu particulière...
Vous avez sûrement déja vu cette image. C'est une photo que j'aime beaucoup, non seulement à cause des talons et des bas-coutures (on ne se refait pas
), mais surtout pour le symbole qu'elle représente...
Ce baiser a été pris en photo sur Time Square (New York) par Alfred Eisenstaedt le 15 Août 1945 : ce jour là, le Japon capitulait sans conditions (cf. article précédent), marquant la fin des 6 années de conflit de la Seconde Guerre Mondiale.
Cette photo, publiée dans Life Magazine, est devenue l'icône du "VJ Day" (Victory over Japan), et de la liesse populaire en résultant. Vous retrouverez sur Wikipedia l'histoire de ce cliché...
Cette photo n'est pas là par hasard : d'une part, dans un peu plus de trois semaines sera commémoré le 65ème anniversaire du VJ Day.
Mais surtout, c'est un petit hommage à Edith Shain, l'infirmière de la photo, qui s'est éteinte le mois dernier, à l'age de 91 ans... RIP.
Posté le 30/06/2010 à 02:08
Terrasse Project : Ponton entre Decks
Ponton entre Decks
Sur la photo de droite, le bois utilisé pour fabriquer la structure. Bon, je dois avouer, j'ai une certaine tendance à sur-dimensionner mes poutres (Kétèb généreux, pour ceux qui connaissent la référence); les principales faisant 11cm de coté (épicéa autoclavé), on doit pouvoir monter à 15 sur le ponton sans qu'il bronche ; c'était mon but, je ne voulait surtout pas d'un truc branlant.
Le dessus du ponton fait 79cm de large. Cela a été imposé par la longueur des lames d'almendrillo que j'utilise, pour optimiser chutes : les lames de faisant 240cm, je pouvais en tirer 3 morceaux de 79cm, avec une chute finale négligeable, d'environ 2cm. Ben oui, faut compter la largeur du trait de scie...
Du coup, les dimensions de la structure ont été calculées en fonction de la largeur du plateau, en tenant compte d'un débord d'un centimètre pour l'esthétique.
Pour faire "propre", j'ai réalisé des assemblage à mi-bois pour la structure. La technique est simple, en utilisant une scie circulaire : on règle précisément la profondeur de coupe en fonction de la partie à supprimer (cf. marquage sur la première photo ci dessous). Ensuite, on fait une série de coupes à quelques millimètres d'intervalle (photo 2) ; les morceaux restant cassent facilement, sont arasés au ciseau à bois, puis finition à la râpe (photo 3). Avec l'habitude, cela se fait rapidement et facilement, et c'est bien plus solide qu'un pauvre assemblage à base de vis et équerres... Et puis c'est plus joli, non?
La poutre centrale est une lambourde me restant de la réalisation du grand deck ; elle ne supporte en fait quasiment pas de poids lorsqu'on marche sur le deck, l'écartement des 2 poutres principales étant faible et les lames de bonne épaisseur... Son rôle est juste de permettre un vissage des lames au centre, pour éviter qu'elles ne "tuilent" en vieillissant!
Les pieds sont chevillés/collés en place. J'utilise un kit Wolfcraft pour les chevilles : on perce d'un coté, on place les petites pointes en cuivre (voir photo) dans les trous, on ajuste la pièce en face, un coup de marteau et on a les repères précis pour percer la seconde partie...
Ici, les chevilles n'ont qu'un rôle limité dans la solidité de la liaison : avec une telle surface de contact, la colle PU est indestructible. Par contre, les chevilles permettent d'aligner parfaitement le pied et d'éviter tout glissement pendant le serrage des pièces.
Et voila le résultat, pas tout à fait final, il reste encore à passer deux couches d'huile/saturateur pour protéger le tout. Les lames prendront leur teinte définitive après avoir été traitées, et avoir passé quelques semaines au soleil...
Et hop, je vais finir par en voir le bout de ce Terrasse Project!
