Posted on 20/03/2008 at 18:26

Intermeccanica Kübel replica


I believe everything's in the title! icone smiley wink
Intermeccanica, a Canadian company which already produce Porsche 356 reproductions, now proposes poly Kübelwagens.
Polyester shell and tubular chassis, but genuine VW engine, at least... But with air conditioning!

If you ever dreamed a dropped Kübel on a set of chrome plated Fuchs rims... It'll cost you at least $16.450 for the base kit...

[via RetroThing]
Posted in : VW Stuff
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Posted on 29/09/2007 at 18:30

Bye bye Küby...

Here we are, finally... Küby is sold! I'll miss my toy...
Lack of time, of space, new projects, need to do some clean out around me... Well, actually, it's a friend of mine who bought Küby, therefore I know it's not too far, I'll see it again... Take great care of it aSa!

But here is the last image I'll keep from Küby : a few words, written in the dust of my windshield, by a lovely English girl, on a Sunday evening Monday morning very early... She finally achieved the not-that-easy challenge to bring some kind of a feminine touch to that big ugly green toad... icone smiley wink

Bye bye Küby...
Posted in : 1970 VW Thing
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Posted on 07/08/2007 at 18:00

For Sale!

Sorry! This article has not yet been translated in english! Please come back later!


Et oui, je me sépare de mon Küby adoré...

C'est à regrets, mais je n'ai pas le temps, ni la place de le garder, je préfère me recentrer sur le Karmann... Et puis pour des raisons plus personelles, je dois faire du ménage autour de moi.

Travaux effectués :
  • Les 4 cylindres recepteurs de freins, le maitre cylindre, les flexibles de frein sont neufs.
  • Allumeur 009, régulateur de dynamo neuf, lentilles feux AR neuves...
  • Les 4 pneus Colway CTrax MT ont moins de 1000 kilomètres au compteur.
  • le rail avant de l'armature de capote est neuf (remplacé par un NOS) : cette pièce est généralement pourrie sur les 181...
  • la capote est neuve (import US).
  • Peinture complète (hors compartiment moteur) faite en Mai 2005.
  • Plancher peint en noir (Hammerite 2 couches).
  • Sellerie kaki refaite à partir de 3 intérieurs d'origine, en ne gardant que les meilleurs morceaux.

Travaux à prévoir :
  • Corrosion : passage de roue AVD : trou de la taille d'une pièce de 2 euros. Un peu de corrosion perforante le long du plancher... L'ancien propriétaire ayant copieusement "mastiqué" tout ça...
  • Petit choc sur aile ARG (ma faute, mal serré la roue... Grrrr!)
  • Charge : de temps en temps, le témoin de charge clignote un peu... Je pense que les charbons ont fait leur temps.
  • Amortisseurs : un peu fatigués si l'on attaque un virage un peu vite... Mais c'est pas vraiment le but de cet engin à la base.
  • Petite fuite au niveau du réducteur droit.
  • Tambours de freins un peu ovalisés, le freinage manque de progressivité... Mais ça freine.
  • Il lui manque les 2 pare-soleil

Je le vends avec de nombreuses pièces :
  • 8 vitres (à refaire, je fournis le plexi pour ça),
  • un capot AV, un capot AR, 4 portes,
  • allumeur d'origine blindé,
  • 2 litres de la peinture utilisée pour le peindre, pour d'éventuelles retouches ultérieures,
  • chauffage Eberspacher d'origine dépose mais complet dans un carton (hormis son échappement, bouffé par la rouille).
  • système (de fabrication perso) pour avoir un double couchage dans le 181 : super pratique en meeting!

Attention, ce n'est pas un show car! Il est propre, c'est une super machine à balades, mais pas un Top 20! icone smiley wink
Tout les photos sont dispo sur la page de Küby...

J'en veux 3800 euros... N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations.

Bye bye, Küby...icone smiley sad

Edit 2007/08/08 16:30:
J'ai eu plusieurs appels concernant le 181, et on m'a fait remarquer que je ne parlais pas de la mécanique du monstre : il s'agit du 1500H simple admission d'origine, un moteur pas très puissant (44cv), mais coupleux et fiable. Il n'a pas été trafiqué, je me suis contenté de retirer son allumage militaire (blindé) d'origine pour le remplacer par un 009+Bobine bleue+faisceau neufs.
Bref, pas un foudre de guerre, mais un couple de camion (surtout avec les réducteurs!) et des reprises surprenantes en 3ème dans les embouteillages...

Edit 2007/09/29 18:30:
Here it is, Küby is finally sold : Bye Bye Küby...
Posted in : 1970 VW Thing
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Posted on 22/07/2007 at 19:28

Ice and Fire...

Just a picture, made without any Photoshop editing, only using a long exposure (20 seconds) and light methods from LostAmerica.com... Not too bad, uh? (Click the picture to see it fullsize)

Only few updates those days, many other things to think of, way more important than all this stuff... icone smiley meh
Posted in : 1968 Karmann Ghia
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Posted on 14/07/2007 at 15:56

More polishing tests...

This time I believe I've validated my polishing process... First sanding with 240 grit paper just to get rid of the anodization, then 320, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500, and finally 2000 (all of those wet, obviously).
Then, final refinish in two steps, sewn cotton first, non-sewn then, with two different polishing pastes. The result looks pretty nice to me (see left picture)...

The main point is to follow closely the order of the papers grit : so I kind of organized this stuff in a folder, with the sandpaper already cut ; the actual work will be much easier (see right picture).

Here we go, I'm going back to my wheels...
Posted in : 1968 Karmann Ghia
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