En haut, les poignées Frein avant / embrayage. A l'origine elles sont recouvertes d'un fourreau en caoutchouc particulièrement laid, j'ai préféré les polir...
Au milieu, les chromes à leur retour du bain de chrome! Travail superbe, aux Etablissements MORIANO, zone Industrielle de St Laurent du Var. Publicité gratuite, le résultat est vraiment magnifique!
Pour exemple le phare... Comparez avec cette image... Sans commentaires!

Et hop, une plaque d'immatriculation au même format qu'a l'origine!

Je l'ai découpée dans une plaque d'aluminium récupérée d'un vieux serveur... Comme quoi, l'informatique peut aider a la restauration des vieux véhicules!

Pour peindre les caractères, j'ai utilisé un film adhésif de masquage, à l'origine prévu pour la peinture à l'aérographe.

Dernière photo, le résultat une fois monté, avec plusieurs passages de polish pour lisser le tout.

Le contacteur de feux de freins : seuls les modèles GL en étaient équipés. Les pattes de fixation du contacteur étant cassées, j'ai fabriqué un support en aluminium, collé à la résine.

On voit le résultat final sur la photo du bas... Quand on appuie sur la pédale, le contacteur se détend, et ferme le circuit, qui allume le feu de frein à l'arrière.