Posté le 26/07/2011 à 00:05

Atelier : Garage project, la rénovation

Acte 1 : les murs...

Bon, alors, pour ceux qui n'ont jamais essayé, peindre du parpaing, c'est l'enfer. Surtout avec près de 50 ans de crasse incrustée dedans... icone smiley wink
J'ai peint les murs en utilisant une peinture qui est en fait une sous-couche... Son blanc est bien suffisant pour un garage, et surtout, elle était en promo. icone smiley laugh
C'est donc la peinture acrylique blanche multi-usages Jullien "Multifond 2" que j'utiliserai. Première couche passée au pistolet HVLP avec une dilution à 50% (c'est limite pour la cohésion du produit, mais ça passe). Le pistolet est bien pratique pour la première couche, ça va au fond des aspérités du parpaing, le souffle chasse la poussière (malgré le brossage préliminaire - masque obligatoire!) et décroche les "gravillons" instables à la surface (qui pourrissent un rouleau en mois de 2 minutes si on attaque directement...).
Une seconde couche au rouleau permet de bloquer le fond. Et une troisième couche de finition, très grasse, le rouleau chargé à mort (limite façon enduit!), pour avoir un rendu vraiment blanc uni.
Au final, 2 pots et demi de 10L ont été nécessaires pour une surface peinte de 45m² (murs+plafond), alors que chaque pot était donné pour 96m²... Ça boit le parpaing!
C'est long, très long, de peindre du parpaing... Tenez vous le pour dit si vous devez attaquer un tel chantier, on y passe beaucoup de temps si on veut un beau résultat...

Acte 2 : le sol...

Mon sol était maculé de graisse (voir article précédent), j'ai voulu le nettoyer en utilisant une meuleuse à béton. L'idée est d'enlever 1mm d’épaisseur à la surface de la dalle pour retrouver un support sain... J'ai loué la bécane chez Loxam, cf. photo ci-dessous.
Bon, honnêtement, ce serait à refaire, je ne pense pas choisir cette solution. La poussière générée est hallucinante, genre au bout d'une minute d'utilisation ma visibilité s’arrêtait à mes coudes! Je ne voyais même plus mes mains! Obligé d’attendre que la poussière retombe avant de pouvoir continuer... En plus cette poussière super fine s'insinue partout, ça a maculé l'ensemble du sous-sol de l'immeuble, d'où plaintes des voisins, bref, Armageddon! icone smiley laughicone smiley laughicone smiley laugh
En plus, j'ai découvert que le sol de mon garage n'était pas parfaitement plan, du coup la meuleuse ne pouvait aller dans certains creux... Enfin bref, j'ai quand même pû nettoyer 90% de la surface.

Le traitement ensuite, ça a été :
  1. Lessivage à l'acide ("Shampooing sol ciment/béton V33"), passé à la serpillière.
  2. Rinçage à la serpillière aussi (2 fois).
  3. Une couche de "primaire d'adhérence spécial ciment/béton V33".
  4. Enfin, 2 couches de "peinture sol V33 trafic extrême gris clair U133/A".
Et voila le résultat :

Acte 3 : l'électricité...

Je suis pas électricien mais je m'en suis pas troooooop mal sorti...
4 néons au plafond, 3 halogènes au fond au dessus du futur établi, tout le circuit câblé en 2.5mm² rigide sous gaine IRL (avec une tétrachiée de coudes et "té" pour faire clean), 3 prises, 2 inters, et un vrai tableau électrique pour sécuriser le tout.
Ouf!
Voila où j'en suis maintenant : c'est quand même le jour et la nuit par rapport à avant... Lumineux, propre, avec plein de rangements! Bon, OK, c'est encore un peu fouillis sur ces photos, j'ai pas encore tout organisé! icone smiley wink
Par rapport au plan d'origine (cf. Sketchup article précédent), j'ai déplacé le panneau porte-outils : plus accessible, plus pratique, et plus facile à installer à cet endroit plutôt qu'au dessus de l'établi.
Du coup, justement, prochaine étape : l'établi! icone smiley wink
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Posté le 15/07/2011 à 01:54

Good bye, shuttle.

Il y a quelques jours, l'orbiteur Atlantis décollait. C'est la 135éme, et dernière, mission pour les navettes américaines.
Chris Bray était présent avec son père sur le site du décollage de la première navette en 1981 (Columbia), et à nouveau cette fois ci pour la dernière, d'où cette photo, prise à 30 ans d'intervalle...

C'est la fin d'une ère, qui avait pris ses origines dans la guerre froide. Et le sentiment qu'avec la disparition de cet outil, l'avenir de l'Homme dans l'espace s'éloigne un peu plus.
Que restera-t'il pour rêver après la fermeture de la station spatiale internationale ISS en 2020?...

A propos d'ISS d'ailleurs, pour rester la tête dans les étoiles, voila ci-dessous un cliché que je gardais au chaud depuis le mois de Janvier.
C'est l’œuvre de Thierry Legault (allez visiter son site, il a des photos/vidéos hallucinantes!), qui a calculé que lors de la dernière éclipse de soleil, la lune, le soleil, et ISS allaient être alignés... Pendant 0,86 secondes. Et cela était seulement visible depuis le Sultanat d'Oman. En voila un qui n'a pas séché les cours de maths. icone smiley laugh
Il a fait le déplacement, et a réussit à avoir ça en photo (cliquez sur l'image pour la voir en hires) : en bas à gauche, c'est la Lune à 400.000km de nous ; ISS en orbite à 500km ; et le soleil derrière, à 150 millions de km.
Pour info, la tache en bas à droite, c'est une éruption solaire... de la taille de la Terre.

Allez, pour finir, quelques liens en vrac : une vidéo, des panoramas à 360°, et une galerie de photos du ciel étoilé...

Bonne nuit à tous... Good-bye, shuttle.
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Posté le 14/07/2011 à 01:08

Atelier : Garage Project

Je bricole dans ce garage depuis plus de 15 ans maintenant...
Le sol en béton brut est gras à cause de l'huile et du liquide de frein renversés toutes ces années ; le béton absorbant le gras, c'est innettoyable. Le sol et les murs en parpaings génèrent de la poussière en permanence, le circuit électrique fait peur, les étagères menacent de s'effondrer, l'éclairage insuffisant...
Bref, si je veux pouvoir bosser l'esprit tranquille, il est temps de faire un grand coup de propre ici.
Comme dirait Murtaugh dans l'Arme Fatale : "I'm too old for this shit". icone smiley laugh
Avantages :
  • Surface légèrement supérieure à la moyenne : 17m2
  • De plain-pied : pas de rampe pour accéder, c'est au même niveau que la rue. Pratique pour le KG droppé, ou la remorque de l'Albatross.
  • Puit de lumière au fond : le box se situe sous le parking de l'immeuble, et des grandes vitres au fond apportent un peu de lumière naturelle, ainsi qu'un espace supplémentaire de rangement.
  • Alimentation en électricité.
  • A 5 minutes à pied de chez moi.
Inconvénients :
  • Sous-sol d'immeuble : limitation pour le bruit et les rejets (vapeurs de peinture, Kärcher : impossible).
  • Le goudron du parking se trouvant juste au dessus de la dalle du plafond, en plein été le garage devient un four...
  • Voisinage : les p'tits vieux du coin ont formé une espèce de milice pour surveiller les allées et venues dans le sous-sol ; du coup, dès que je fais un peu de bruit ou de poussière, je me fais emmerder... Les joies de la copro. icone smiley sad
  • Pas d'arrivée/évacuation d'eau.
  • Murs inter-boxs en parpaing 5cm, difficile d'y accrocher des étagères vraiment solides.

Le tableau n'est pas tout rose, mais bon, dans l'immédiat je n'ai pas de meilleure solution. icone smiley laugh

Le projet : Solutions / optimisation de l'espace:

Comme d'habitude, Sketchup est mon meilleur ami. icone smiley laugh
Au programme :
  • Peinture blanche murs et plafond, pour gagner en luminosité et limiter la poussière.
  • Peinture grise au sol pour la propreté... Ca va être coton de peindre sur ce support!
  • Une longue étagère de chaque coté, quasiment sur toute la longueur du garage, 30cm de large, en multipliant les équerres pour répartir la charge. L'étagère étant à plus d'1m85 de haut, je passe dessous sans avoir à baisser la tête.
  • Etagère 5 tablettes à l'entrée, pour optimiser ce recoin. C'est du Castorama (voir ici), 5 étagères de 90x40, hauteur totale 180cm, fait pour des charges lourdes (jusqu'à 80kg/tablette... J'me méfie quand même!!).
  • Établi fait maison, pieds en bastaing pin de 60x73mm. Le sol n'étant pas du tout plan, je pourrai récupérer les variations avec la hauteur de chaque pied. Plan de travail de cuisine (mélaminé) le plus épais possible, avec 4 "tiroirs" en dessous (en fait, des caisses en bois 40x60x15cm de chez Casto aussi, voir ici).
  • Le compresseur se cache sous l'établi, dans l'alignement du tour. Pas idéal pour sa ventilation, mais je pourrai toujours le sortir facilement s'il doit tourner en continu. Enrouleur de tuyau pneumatique et prise électrique juste au dessus, enfin de l'air comprimé sans avoir à chercher tuyau et rallonge...
  • Électricité aux normes, avec tableau électrique, circuit sous gaine, 2 prises coté établi, une coté entrée.
  • 4 néons 1m20 au plafond pour un bon éclairage, plus 3 halogènes 150w au dessus de l'établi au fond.


Bon, ben voila le projet... Y'a plus qu'à hein... icone smiley wink
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Posté le 12/04/2011 à 13:04

Promenade du Soleil

Petit voyage dans le temps aujourd'hui, avec 9 cartes postales du même coin de Juan-les-Pins : ce qui aujourd'hui s'appelle le Boulevard Baudouin, ou "Promenade du Soleil" (enfin, son début). Neuf photos, datées de 1903 à 1967, qui permettent de voir l'évolution du lieu...
Cliquez sur la première pour l'agrandir, puis utilisez le bouton next pour passer à la suivante, la date du cliché apparaissant en légende.

A l'occasion, j'irai vous prendre en photo ce qu'est devenu ce quartier aujourd'hui (vous pouvez voir l'endroit dans Google Streetview ici)... Et si je trouve d'autres cartes postales du même lieu, je mettrai à jour cet article, histoire de suivre l'évolution à travers les ages! icone smiley wink
Edit 15/06/2011 : Ajout de la photo de 1930 (avec le bus)
Edit 22/07/2011 : Ajout de la photo de 1935
Edit 26/08/2011 : Ajout de la photo de 1967 (en couleurs)

Références :
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Posté le 30/03/2011 à 13:28

Tour à métaux Crouzet-Valence VM125

Pour démarrer le dossier "atelier", voila quelques photos du petit dernier... icone smiley laugh

Je cherchais depuis longtemps un tour à métaux, mais d'une part ce sont des machines très recherchées (les prix s'envolent), et d'autre part si l'offre est généreuse dans le nord du pays (passé industriel oblige), c'est loin d'être le cas ici, dans le Sud-Est. Et comme on parle de machines qui pèsent lourd, la distance est un paramètre important.

Après des mois de surveillance des petites annonces, je finis par trouver mon bonheur sur eBay : un tour Crouzet-Valence VM125, du milieu des années 50!

Et vous voulez savoir le meilleur? Le vendeur se trouvait à 10 minutes de chez moi, et il me l'a gentiment livré (merci encore Fabien) avec sa remorque tractée par sa Jeep 1944 (!)... Le tout pour 200€! icone smiley laugh
Hauteur de pointe 125mm (donc diamètre sur banc 250mm) : ça limite un peu son spectre d'utilisation, adieu tambours et volants moteurs. Entre pointes 400mm, pas assez pour un arbre d'hélice, mais largement suffisant pour mes besoins. Possibilité de fileter et charioter grâce à un entrainement par vis-mère (d'où le nom "VM") et une boite Norton ; avec même un système d'arrêt automatique, bien pratique pour les filetages qui doivent s’arrêter net. À voir à l'usage.
Un beau bébé qui approche quand même les 400kg sur la balance (merci les potes pour décharger), mais avec un encombrement limité à 120x50cm au sol : le petit tour dont je rêvais depuis des années!
Aaaaaaaaah, si je l'avais eu pour fabriquer mon sous marin...icone smiley wink
Donc voilà la bête. Beaucoup de nettoyage à prévoir, pour le moment que des bonnes surprises sous les couches de graisse, il est en globalement très bon état (les rails du banc ont souffert de la corrosion, mais rien d'irrémédiable).
Je n'ai pas encore tenté de le faire tourner, il me faut un variateur 380V pour ça... A suivre bientôt!
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