Nicolas "Always Higher" Petit m'a usiné les pièces nécessaires à l'orientation des moteurs, et en même temps m'a dégoté les joints 'U' qui vont bien...

Donc sur les images ci-contre, vous voyez:

1. Un plan des pièces en question, réalisées par Nicolas... (dimensions en millimètres, réalisation en laiton)
   
   
2. Une photo de l'une de ces pièces, entourée des joints 'U' qui vont dedans. Sympa, ils sont bleus! Aucun intérêt pratique, mais c'est joli!
   
   
3. Une photo de la bague centrale avec déjà une pièce de montée, avec le joint. Au passage, comme c'est tout vide, on peut mieux voir le ballast et la bague centrale.
   
   
4. Une photo des engrenages que je vais utiliser pour orienter les moteurs (engrenages et moteurs achetés chez Conrad Electronique).

Le mécanisme d'orientation des blocs moteur (pour plongée dynamique) :

1. Les supports moteurs orientables maison et le micro-servo que j'ai acheté pour les faire tourner. Il manque aux supports un peu de finition au Syntofer, un peu de peinture et un polissage de l'axe (pour que le joint fonctionne bien).
   
   
2. Ca y est, les moteurs s'orientent ! Une paire d'engrenages, un micro-servo (encore achetés chez Conrad Electronique), un levier, un axe, des paliers (faits maison), et ca tourne! Sans point dur, et du premier coup. Je dois admettre être fier de moi!
   
   
3. Encore plus près! Avec mon pouce au second plan pour donner l'échelle. Le bras de liaison entre le servo et le levier fixé sur l'axe a été fait avec deux chapes pour servo de modèles réduits, coupées à la bonne dimension (elles sont beaucoup trop grandes) et reliées par un bout de tige filetée de diamètre 2mm. Deux trous, une paire d'écrous-boulons de 1,6mm, et ca marche!
   
   
4. Le mécanisme est simple, mais la démultiplication nécessaire : en effet, un servo n'offre que 90 degrés de rotation, et je voulais orienter mes moteurs à 180 degrés. Cela explique la démultiplication 1:2 (grande roue de 40 dents, petite de 20)...